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一、康明斯发电机组中冷器的工作原理：
使用设计良好的中冷器可以额外多获得5%-10%的动力。也有一些车子使用顶置中冷器，通过柴油发电机盖上的开孔来获得冷却空气，所以在车子起步之前，中冷器只会受到一些从柴油发电机舱吹来的热风的吹拂，虽然散热效率受到了影响，不过因为进气温度在这样的情况下会升高；
所以柴油发电机的油耗会下降不少，这样也间接降低了柴油发电机的工作效率，但是对于功率强劲的增压车来说，过大的动力导致的起步不稳反而会在这种情况下缓解，除此之外，顶置中冷器布局最大的优势还在于可以有效缩短压缩气体到达柴油发电机的行程。
KTA38系列康明斯发电机组中冷器
二、康明斯发电机组中冷器的作用：
减少柴油发电机燃料消耗；提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使柴油发电机得到更大功率，提高了康明斯发电机组的适应性；改善增压器匹配和适应性。
三、康明斯发电机组中冷器的维护方法：
空空冷却的中冷器与水箱散热器装在一起，安装在柴油发电机前方，靠吸风风扇和康明斯发电机组运行的通面风进行冷却，中冷器若冷却不良将导致柴油发电机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护，主要内容是：
外部清洁：由于中冷器安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。
四、康明斯发电机组中冷器的拆卸和装配方法
水对中冷器的污染会对柴油发电机性能带来不利影响。在空气流动侧的污染，会降低进气压力和密度；不管空气侧还是冷却液侧的污染，都会降低冷却器的冷却能力，使充气温度上升，密度减小。
上述不利影响，将使柴油发电机动力性下降，冒黑烟。这时应对中冷器予以清洗。
1、6BT型柴油发电机中冷器的拆卸
1）拆下进、出水接头、扔掉垫片。
2）从中冷器体上拆下中冷器芯和盖，扔掉垫片。
3）从中冷器芯中拆出O形圈并扔掉。
2、清洗
1）用蒸汽清洗中冷器盖的壳体。
2）用无损于黄铜的溶剂清洗冷却器芯，并用压缩空气吹干。
3、装配
1）将中冷器体放到工作台上，安放位置应与在柴油发电机上的安装位置相同。
2）将垫片放到中冷器体上，将新的O型圈涂清洁机油后装到中冷器芯的进水和出水接头上，将中冷器芯装入体中。
3）将进水接头和新垫片装到中冷器芯的进水口，不可以损坏O形圈。用拧紧螺钉将接头固到体上。
4）将垫片装入中冷器芯的安装法兰上，务必将垫片、中冷器和体上的螺钉孔对准，装上盖，但此时不要将来的拧紧到规定力矩。
5）将出水接头和新垫片装到盖上，装上螺钉和铜垫片，用手拧紧螺钉。
注意：务必将O形圈装到准确位置并且完好无损。
6）拧上中冷器盖、中冷器芯和中冷器体的连接螺钉，此时不要拧紧至规定力矩。
7）拧上进水接头与中冷器体的连接螺钉，拧紧到37～43N·m。
8）拧紧中冷器盖与中冷器体的连接螺钉到34N·m，先拧紧中间的螺钉，然后从中间到两端每边拧1个，依次交替进行。
9）拧紧出水接头的螺钉到21～27N·m。
4、具有横向螺钉的中冷器的装配方法：
1）将中冷器体放置再工作台上，安放的位置应与在柴油发电机上的安装位置相同。
2）将新的O形圈涂上清洁机油后装入中冷器芯的进、出水接头上，再将中冷器芯装入体内。此时务必保证O形圈装到准确位置上并且完好无损。
注：中冷器芯与体配合精密，装入体内的过程中应小心移动。检查两者的间隙时应将芯紧靠体的一侧，检查另一侧。间隙不得小于0.07mm，不得大于0.33mm。
3）将中冷器体和芯上的横向螺钉孔对准，装入横向螺钉和淬硬垫圈，先拧紧体中间的，后拧紧两端的。先初步拧紧到21N·m，再顺序拧紧到35N·m。
4）将进水接头和新的垫片装到中冷器芯的进水口，不可损坏O形圈，用手拧紧螺钉。
5）将新的垫片和中冷器盖装到体上，务必将垫片的孔与盖和孔对准。用手拧紧螺钉。
6）装上出水皆有和芯垫片，装上铜垫圈和螺钉，用手拧紧螺钉。
7）拧紧进水接头的连接螺钉到37～43N·m。
8）拧紧中冷器盖与体的连接螺钉到34N·m，拧紧顺序是先中间后两端，每边各拧1个，依次交替进行。
9）拧紧出水接头的连接螺钉到21～27N·m。
5、KTTA型柴油发电机的侧置式中冷器的修理要点如下：
KTTA型康明斯柴油发电机中冷器的拆装、清洗及主要事项可参照6BT型康明斯柴油发电机中冷器。这里仅说明侧置式中冷器--冷却液侧的压力试验。
