这一部分用零部件举例说明发动机超速的原因和影响， 以此来帮助分析诊断因发动机超速引起的故障， 讲述从发动机的基本构成零件表现出来的症状来判断发动机是否超速。
1. 检查活塞顶部，看是否有气阀拍过的痕迹；
2. 检查气阀锁夹是否破裂，破裂后，会导致气门弹簧下沉；
3. 检查气门锁夹是否脱落或丢失，超速也会导致单个的锁夹头部的珠面磨损；
4. 检查气门锁夹头部的珠面是否过度磨损或变形；
5. 如果发现发动机有一个气阀已经弯曲或断裂，那就要检查所有的活塞，看其活塞顶部是否有气阀拍的痕迹，还要检查所有的气门锁夹，看有没有磨损；
6. 如果检查发现气门已经弯曲或者断裂，锁夹损坏，就表明该发动机超速了
7. 如果发现气门已经损坏，还应该检查气阀杆上面（装锁夹端）的凹槽是否被损坏。如果有一个锁夹已经损坏， 那么弹簧就要受到其他锁夹的不均衡的力，最终就会在气阀杆的凹槽部位留有损坏的痕迹；
8. 检查气门弹簧座是否有裂纹，如果气门弹簧座承载的负荷过大，就会导致其破裂；
9. 检查推杆或连杆是否弯曲或有裂痕；
注意：推杆或连杆即使有了裂纹， 也会在短时间内保持原来的状态继续工作。断裂的推杆可以进入缸体和缸盖之间狭小的缝隙， 所以一定要仔细检查所有的推杆。
减震器和飞轮
检查减震器和飞轮是否松动。 超速时发动机振动幅度过大， 会使减震器和飞轮的固定螺栓松动， 最终会导致其安装螺栓的平面磨损， 螺栓孔破裂，螺栓断裂。这种状况只会发生在发动机处于超长时间的超速状态下或者是一些极端情况下。如果是由超速引起的，其他的因超速导致零件损坏的表象也能证明这一点。
凸轮轴
1. 检查凸轮轴齿轮的位置。如果发动机是超速，凸轮轴的斜齿轮就因轴向压力而向外突出，引起凸轮轴异响。
2. 检查各个凸轮呈现出来的状态。
3. 检查挺杆体表面是否剥落，如果凸轮轴上面的凸轮承受的压力过大，也会损坏喷油器和导管等相关件。
4. 超速不可能导致挺杆体和导管的独立损坏，所以还必须要检查其他会因超速而损坏的关联零部件的状态。
挺杆体
认真检查挺杆体的底座， 茎干以及其表面， 如果表面磨损严重， 同样也会致使气阀拍打到活塞顶部。
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