发电机在长期使用过程中，有时会出现油底壳进水的情形，油底壳进水后机油与水形成一种灰白色的混合物，粘度大大降低，如发现不及时，将造成柴油发电机拉瓦等严重后果。造成油底壳进水的原因有以下几方面。
1 ．汽缸垫损坏柴油发电机气缸垫详细用来密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道。因为水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦汽缸垫事故，水道内的水便会流进机油油道，造成发电机油底壳进水。汽缸垫事故是造成油底壳进水的详细起因之一，对正常使用的干式缸套的柴油发电机而言，汽缸垫故障是机油进水的具体原因。而汽缸垫使用时间过长、装配气缸盖时螺母没有拧紧到规定的扭矩或没按规定的顺序拧紧，都容易加载或造成气缸垫的损坏。油底壳进水后，若将汽缸垫从柴油发电机机体上拆出，这时汽缸垫密封水道和机油油道之间的部分应有湿透的痕迹，如没有湿痕，则应立即从其他方面查找缘由。
2 ．缸套密封圈损坏对湿式缸套的柴油发电机而言，因为缸套密封圈要承受一定的压力，若所加冷却水的水质不良也会对密封圈发生或多或少的腐蚀，因此一旦柴油发电机使用时间过长，缸套密封圈便容多见坏。而如果缸套装配不正确，将直接造成密封圈被挤压变形甚至事故，并引起机体内水顺着缸套外壁直接进人油底壳。判定缸套密圈是否故障，可以先将柴油发电机油底壳拆下，并将水箱加满水，这时在柴油发电机的下面如果发现缸套外壁有向下滴水的情形，则是该缸套密封圈损坏；如果没有，则说明是其他方面的缘由，这时可拆下气缸垫或其他部分进行检测。
3 ．机油冷却器损坏机油冷却器损坏是造成柴油发电机进水的详细因由之一。由于机油冷却器内藏于机体的水腔之中，如果加人的水箱宝不符合标准，将对冷却器腐蚀很大，甚至造成冷却器出现锈缝。因为水流动性好，因此冷却器外部的水便会渗透到内部机油里，并流到油底壳内。因为正常使用中机油冷却器并不容易发坏，因此该起因往往容易被忽视。
4 ．缸体或缸盖发生裂痕正常使用步骤中，机体或缸盖一般不会发生裂纹，出现裂纹则大多是因为人为的因素造成的。如气温下降时作业完后没有及时给柴油发电机放水，或者柴油发电机缸体温度偏高时向柴油发电机缸体上泼水，这些均容易造成柴油发电机缸体或缸盖出现裂痕，引起水道和油道互通。
5 ．其他因素因为柴油发电机生产厂家不同，因此各柴油发电机的构成也有不一样之处，这在清除柴油发电机油底壳进水的故障时首先应想到的。发电机油底壳出现了进水的状况，开始将缸盖拆下，结果发现缸垫并无不正常；然后将油底壳从柴油发电机上拆下，并向缸体水道内加水直至加满，结果发现其中一缸套外侧有向下滴水的现状，但由于缸套为干式，说明事故根本不可能出现在缸套上。后顺水珠查找，结果发现水珠是从气门推杆内侧的缸体上流下来的。将气门推杆外侧柴油发电机两偏盖卸掉，结果发现在气门推杆里侧的柴油发电机机体上均匀地分布着 6 个水堵，其中一个已严重腐蚀，有水滴向外渗漏，更换水堵后故障便被解除。