热敏电阻式温度传感器利用半导体材料的电阻随着温度变化的特征制成.热敏电阻是一些金属(如钴、锰、镍等)的氧化物，采用不一样比例配方，经高温烧结而成，采用不一样的封装方式制成珠状、杆状、片状、垫圈状等各种形式.热敏电阻详细由热敏元件、引线和壳体构造. 热敏电阻按半导体电阻随温度变化的典型特点可分为3种归类:负温度系数热敏电阻(NTC)、正温度系数热敏电阻(PTC)、在某一特定温度下电阻会产生突变的临界温度系数电阻(CTR)各种热敏电阻的特征见图l，使用最多的是负温度系数热敏电阻: 不一样温度下增压空气密度不同，柴油发电机电控单元利用进气温度探头信号来修正增压压力.进气温度探头安装在进气管内. 进气温度传感器一般采用热敏电阻传感器，封入金属套管内或装入具有开口端的树脂壳内，以保持良好的热传导性.进气温度传感器的输出特性:温度低，阻值大;温度高，阻值小. 进气温度传感器损坏，信号失效，柴油发电机电控单元用一个固定的替代值来计算增压压力，柴油发电机供电不足. 防锈水温度探头与柴油发电机的暖机程度有关，通常将冷却水温度作为燃烧室表面温度和进气道壁面温度的代表，用于修正柴油发电机起动和暖机时的喷油量.暖机前柴油发电机进气道壁面和燃烧室表面温度还很低，由喷油嘴喷入的燃油不能充分汽化，为了保证启动和暖机时的运行稳定性，必须增加喷油量. 防冻液温度探头采用与进气温度探头特点相同的热敏电阻，室温因素下阻值为数千欧姆，温度上升，阻值减小.一般将带导线的元件插入带螺纹的黄铜等材料制成的接头中，再用树脂等材料密封. 排烟温度探头的功用是当催化剂温度不正常(高温)时发出警报.偶尔发生失火，未燃气体流到下游，在催化器中反应，催化器温度不会急剧升高.当温度升至1300℃时，催化剂熔化，催化器失效，可能致使火灾，因此当催化剂温度偏高时发出警报是必要的.排烟温度探头装配在催化器上. 用于测量排烟温度的热敏电阻式探头一般为高温型热敏电阻式传感器，具有负温度特性的负温度系数热敏电阻. 燃油温度探头内部装有与冷却水温度探头相同具有负温度特征的热敏电阻.燃油温度探头装配在油箱内或燃油冷却器的回油管内，其检查燃油温度并将信号送人ECU.温度不一样，燃油密度不一样，ECU根据这个信号计算喷油始点和喷油量，还利用这个信号来控制燃油冷却泵开关接合.