一是发电机的输出功率小于负荷的消耗容量，即过载；二是发电机磁场线圈短路；三是定子绕组短路；四是定子与转子有摩擦；五是发电机三相电的相电压不平衡。
（1）出现这种状况后，操作人员应从发电机的声音、排气、控制柜上的三相电流表来解析是不是发电机超负载作业；
（2）对三相电的相电压进行检查，发现相电压不平衡，对各相电所承担的负载进行平衡调整后，AB两相电压为380v，AC两相电压为375v，BC两相为375v，此时观察发电机外壳温度有明显的降低。
康明斯发电机组启动至额定转速，合上励磁开关，发电机不发电，按压激磁按钮时，电压表显示发电电压300v，把手动激磁推到自动激磁的位置后，发电机电压从300v降为0V。
A6135D型75kW康明斯发电机组起动至额定转速后，合上励磁总开关，当激磁按钮在手动位置时，不需要按压激磁按钮，发电机自动建立空载电压，空载电压符合要求后，把手动激磁转换为自动激磁，经调整后给用电装备供电，而这台柴油发电机组启动至额定转速后，合上励磁总开关，激磁按钮在手动位置时，需要按压激磁按钮才能够建立空载电压，这就说明手动与自动的激磁按钮位置放置不准确且伴随有其他的故障存在。
（1）停机后，先调整手动与自动的激磁位置，自动激磁建立电压需用按压激磁按钮；激磁开关在手动时，不需要按压激磁按钮就建立电压，这说明手动与自动激磁位置不对；
（3）柴油发电机停机，然后查看发电机配电箱内各部件，在查看中发现手动变阻器内有断路，更换变阻器，然后启动柴油发电机至额定转速，合上激磁开关后，手动激磁与自动激磁都可以发电。
柴油发电机起动至额定速度后，给励磁机激磁，手动激磁发电正常，但从手动激磁切换为自动激磁时，发现电压从380v突升到450v，调整自动电位器降低发电机端电压，发现自动电位器无法对发电机端电压进行控制
发电机空载电压太高并且调节自动电位器不起作用的损坏一般是因为可控硅开路或触发器故障所造成。当可控硅开路或触发器损坏后，发电机组的激磁电流增大，导致空载电压太高且自动电位器不能对发电机端电压进行控制。
（1）发现这种损坏后，应首先调节自动控制板内的电压精度调节钮，然后用万用表电阻档测量可控硅的阴、阳两极之间的阻值及可控硅控制极与阴极之间得阻值，未发现可控硅损坏的迹象；
（3）对自动控制板内的三极管、二极管和稳压管进行测量时，发现有一个二极管损坏，更换后发电机自动电压控制部分损坏被清除，发电机能够正常发电且发电机在自动激磁时，控制自动激磁的电位器可在30v内随意进行调节。