如果运行操纵杆/踏板在机器运动时回到空挡位置，油泵输送的机油则会被阻塞而不能到达运转马达.行机平衡阀孔处的压力减小，弹簧30的用途力推动滑阀12向右边的空挡位置移动.机器的质量(毛重和大小)使运行马达继续旋转.信道14被关闭，回油流被阻塞信道13中的压力突然增加.信道13中的回油经信道10流向跨接安全阀1.阀6向左移动，信道10中的回油经开启的阀6进入运转马达的吸入信道7.
信道10中的回油压力流经阀6中的量孔7，然后流经杆上的量孔5和9.回油流经信道1，减震活塞逆着弹簧4的用途力向右移动.运行安全阀把油路压力维持在较低值，直到减震活塞的右端接触到阀体.当减震活塞完全移到右边时，信道8中的油压增加，达到跨接安全阀的压力调定值.此时，信道8中的油流通过阀6流入回油信道11.
油压缓慢增加，直到减振活塞完全移到右边，运转油路中的压力峰值消失，这称为两级安全作业.这两级安全工作吸收了运行停止时的冲击载荷.
在左运转马达向前运转的流程中，机器停止时油流打开跨接安全阀16.在左运行马达退运行的程序中，机器停止时跨接安全阀l开启.
如果想要调节跨接安全阀的压力调定值，请参考跨接安全阀运转控制手柄的用途.跨#安全阀3称为左运行(向前)安全阀，跨接安全阀1称为左运行(倒退)安全阀.