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厂家教你测量柴油发电机气缸套突出量的方法

作者:康明斯发电机厂家 发布日期:2022-01-20 来源:www.0755fdjz.com 点击:

测量柴油发电机气缸套应根据康明斯发电机厂家规定,使用时将检具放在基准环规上进行校零,然后进行测量。通过百分表指针变动,即可测出柴油发电机气缸套凸出量。因为百分表具有示值范围小、灵敏度高、测量精确的特点,多个百分表同时测量,可快速计算凸出量的平均值和平行度。

 

一、测量柴油发电机气缸套凸出量的目的

由于缸筒四周有供冷却水通过的水道,所以对铸造要求非常高,如果缸筒与水道之间的壁厚合适,则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室。如果筒壁出现穿漏或沙孔,为了回用缸体,就把缸筒镗大加一个缸套来恢复其功能。在设计时就考虑百分之百加缸套的方法,就可以大大减少缸体加工后的废品率,也便于后期更换缸套的大修方式。由于这种缸套外壁是与缸体接触,所以称为干式缸套。 如果设计时就使水道与缸筒大面积连通,完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室,缸套外壁接触冷却水,这种缸套就称为湿式缸套。与干式缸套相比,这种缸套壁厚稍大,但散热能力更强。

 缸套-康明斯发电机组配件_副本.png

在安装湿式柴油发电机气缸套时,应事先彻底清洁缸套和缸体内孔,并认真清洗缸套的上下支撑环,发现有毛刺、尖角和刮手现象,应用锉刀锉掉后再用砂布磨平。 缸套未装阻水圈之前,应先放入机体座孔内试装,使缸套能在机体应孔内轻轻转动,无明显晃动为宜。其台肩应凸出机体平面0.06~0.15毫米,不足时应用铜皮垫,先套在缸套上再装上阻水圈,使它垫在机体座孔上瑞。凸出量过大时,应车修缸套上端面(机体座孔上端面不清洁也容易引起凸出量过大)。多缸机相邻缸的高度差,最大不得超过0.05毫米。 装阻水圈之前,要认真仔细检查阻水圈质量,修平毛边。发现老化有裂纹、弹性小、粗细不均等缺陷的阻水圈,应予剔除,不能装机使用。 阻水圈装在缸套上,不应有扭曲现象。应用起子的圆杆插入,顺圆圈将光滑面理顺在外圈表面上,涂上一层润滑油或肥皂水。 将缸套装入机体座孔时,应用两手平均用力按两下。若用缸盖压入,注意螺母应均匀对称压入,不得在缸套上垫物砸入。若配合松,应取下查明原因,排除后再安装。 缸套装上后,一定要加水试压,有条件时要进行磨合试验。只要缸套有一点漏水,都要返工。返工后检验无问题时再加机油,然后进行试车。

 

 

二、测量柴油发电机气缸套凸出量的步骤

1、将缸套装入气缸座孔内,使用两个缸套压板和两只气缸盖螺栓,将柴油发电机气缸套压紧。螺栓紧固力矩为65N·m

2、用量规测量柴油发电机气缸套凸出量。安放量块以使千分表指针接触到柴油发电机气缸套法兰。调整千分表使指针对零。为使测量确准,提起千分表表头,然后松开,指针应回到零位。

3、提起千分表,移动量块,使表头落到气缸体上,如图2-20b所示,读出千分表的读数,即为柴油发电机气缸套凸出量。

4、应在柴油发电机气缸套外径四个等分的位置上检查凸出量。对每只柴油发电机气缸套,四个位置测量值之差不得大于0.03mm。

5、如果所测得的缸套凸出量超过规定值,应拆除柴油发电机气缸套。检查是否有毛刺或脏东西。清除后,再次测量零件尺寸计算凸出量。如果凸出量还大于规定值,应加工柴油发电机气缸套座孔深度。

6、如果凸出量小于规定值,应拆除柴油发电机气缸套,利用增加垫片或使用加厚的沉孔环来调整凸出量。

7、加工座孔肩台时常用的专用工具和刀具:加工6CTA型柴油机气缸座孔肩台的专用工具如图2-21所示。

    正确的刀具能使肩台表面平滑完整。A处的圆角半径为0.20~0.30mm,按要求加工。6BTA型柴油机柴油发电机气缸套凸出量为0.1016~0.1524mm。垫片的选用肩表2-9。

表2-9  6BTA 型柴油机座孔调整垫片厚度

序号

厚度/mm

序号

厚度/mm

(1)

(2)

(3)

0.160~0.178

0.183~0.224

 0.206~0.251

(4)

(5)

(6)

0.46~0.56

0.71~0.86

 14.2~ 173

   

三、柴油发电机气缸套的分类

按照是否于冷却液直接接触可分为干式柴油发电机气缸套和湿式柴油发电机气缸套 两种。

1、干式柴油发电机气缸套

干式柴油发电机气缸套的外表面不直接与冷却液接触,其壁厚为1~3mm,为了保证散热效果和缸套的定位。缸套的外表面与气缸体的缸套孔内表面均有较高的加工精度,并采用一定的过盈量将柴油发电机气缸套装到缸套孔中。

特点: 不易漏水、漏气缸心距小、结构紧凑、缸体结构刚度好、寿命长、不接触冷却液。

缺点: 散热效果差,维修更换不便。多用于小型发动机。

2、湿式柴油发电机气缸套

其外表面与冷却水直接接触壁厚一般为5~9mm。

特点: 气缸体上没有封闭的水套,铸造较容易,便于修理更换,且散热效果好。

缺点: 气缸体的刚度差,易产生穴蚀,易漏气,漏水,寿命差,密封性差。

多用于大幅和铝合金的汽缸体上。

 

 

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