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  • 柴油发电机油底壳内润滑油油面升高的缘故

    空气滤清器堵塞 空气滤清器堵塞时，柴油机进气不足，燃烧不完全，多余的柴油一部分随废气排出，另一部分会沿着缸壁流进油底壳，导致润滑油油面升高。
    发布时间：2017-06-16   点击次数：

  • 柴油发电机组典型故障代码的处理

    检测到油门踏板位置传感器1电路上电压偏高(故障代码131)/油门踏板位置传感器1信号电路检测到低电压(故障代码132)。
    发布时间：2017-06-16   点击次数：

  • 康明斯发电机导致润滑油消耗量过大的原因

    柴油机运转时，机油有一定的消耗，并且随着其工作环境及负载的不同而有所变化，但当润滑油消耗量远大于额定消耗量时，则表明为过量消耗。润滑油过量消耗、不仅不经济，而且还会导致柴油机各部件严重磨损和早期损坏等事故。因此，保持柴油机机油适量的消耗，是持续发挥柴油机性能的必要条件，是延长其使用可靠性的重要保障。
    发布时间：2017-06-15   点击次数：

  • 柴油机的活塞有耐磨性良好的共晶硅铝合金制成

    康明斯柴油机均采用直接喷射式燃烧室，在活塞顶部有W形凹坑，外了让开四个气门，在顶部制有四个缺口，它们和进、排气门的位置相对应，防止活塞顶和气门相碰撞。
    发布时间：2017-06-15   点击次数：

  • 康明斯柴油发电机没有润滑油压力所造成的影响

    柴油机在运行过程中，如果没有润滑油压力，应立即停机，查明原因后才能继续工作。
    发布时间：2017-06-14   点击次数：

  • 康明斯柴油机活塞环游三道河一道油环

    第一道气环由可锻铸铁制成，断面为梯形，与气缸接触的环表面为筒形并镀铬。这种环为筒面梯形环，其主要特点是活塞环的外圈表面制成凸圆弧形。
    发布时间：2017-06-14   点击次数：

  • 深圳柴油发电机润滑系统润滑油压力波动产生的故障

    柴油机在运转中，机油压力表有时会出现指针左右摆动的现象，说明主油道的润滑油压力不稳，应立即停车检查。
    发布时间：2017-06-13   点击次数：

  • 发电机组的机体和曲柄连杆结构

    气缸套的径向定位是在缸套外表面上、下部位有一个凸出的圆环带，分别称为上支持定位带和下支持密封带。
    发布时间：2017-06-13   点击次数：

  • 润滑油压力过高是康明斯发电机润滑系统故障的主要原因

    柴油机的润滑油压力过高时，会影响柴油机的起动性能和经济性，严重时会出现撑破机油滤清器等部件的事故。需要注意的是，在冬季，刚起动柴油机后会发现润滑油压力偏高，待温度升高时油压会降至正常值。
    发布时间：2017-06-12   点击次数：

  • 深圳发电机组的电控系统的检测与故障案例

    可以用诊断仪检测出来的发动机电子控制单元(ECU)本身的故障代码。当发动机出现ECU故障(参照故障代码表)时，直接更换ECU,并重新刷写数据(ECU发生硬件故障的情况非常少)。
    发布时间：2017-06-12   点击次数：
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