柴油机燃油系统压力和密封泄漏测量方法

摘要：燃油系统是柴油发电机正常工作的重要组成部分，如果燃油系统出现故障，将会导致柴油发电机无法正常启动、爆炸声音大等问题。因此，必须经常检测燃油系统的各个部件，确保它们能够正常工作。康明斯公司在本文将系统地讲解和分析柴油发动机燃油系统的性能检测与检验方法。

一、燃油系统的主要测试项目

      不同的燃油配对着不同的燃油供给系统，这些不同的燃油供给系统可以配对出不同的多种柴油机，所以在检测的方法、内容与汽油机虽然有些相同之处但仍旧有许多的不一样的地方。利用QFC-5微型机发动机在发动机不解体的情况下能够综合测试检验出柴油机的综合参数，这个仪器能够以多种的形式对柴油机机内的各缸高压油管的压力波和喷油器针阀升程波形进行准确定量的测量，在准确测量出喷油器针阀开启的压力、关闭的压力、喷油提前角的同时进行异响分析和配气相位的测量。

（1）通过观察压力波形，可以发现各缸内高压油管的压力变化波形，波形大多以多缸平列波、多缸并列、单缸选缸波和全周期单杠波的形式呈现。

（2）通过观察针阀升波的情况，观察到针阀升程和喷油泵凸轮轴转角的相应关系和高压油管中压力变化的对应关系。

（3）通过观测异常的喷射情况，可以观测到喷油器间断喷射、二次喷射和停喷。（4）通过检测瞬态压力，检测出各缸高压油管内的残余压力、最高的压力和喷油器针阀开启和关闭时的压力。

（5）检测各缸的油量的一致性，误差小于2ml。

（6）通过供油来检测1缸供油的提前角和各缸供油的间隔角，两角之间的误差应小于1°凸轮轴转角。

（7）检测转速。

      喷油泵和喷油器的工作状态决定于柴油机的工作性能。喷油泵和喷油器的工作状态通过高压油管的压力变化情况和针阀改变的程度表现。所以，运用示波器可以很好地表现出高压油管的压力和喷油泵凸轮轴转角的变化量，喷油器针阀升程和喷油泵凸轮转角的变化，通过这些变化量能够判断出柴油机燃油供给系统是否正常工作。

康明斯柴油机PT燃油系统结构与原理图

二、柴油机供油系统检测

      供油的运行方式决定着供油系统是否故障与供油系统的结构，供油系统诊断所需要的信号大多来源于高压油管的油压信号。

（1）如果喷油泵的柱塞磨损，燃油的泄漏量会增多，必然会使喷油压力波曲线的上升斜率变小，喷油最大的压力下降，喷雾的质量变坏。因为供油的滞后，使后期的燃烧并不完全，柴油机的转速就必须比正常的状态下多。其结果就是燃油供油的时间变长，主喷射的面积变大；

（2）如果出油阀的偶件磨损。其内部的压力就会增大，造成供油减少时，断油的速度也降低；密封锥面磨损密封性降低，导致供油减速。由于间隙的增大，在减压时，可能会不露出阀座，如果断油，则会导致管内的残压过高，如果严重到一定程度，则会导致二次喷射。因此油压波形的结构形态和波形特征参数可以作为供油系统故障判断的特征参数。

三、输油泵的性能检验

1、外观与密封性的检验

（1）外观的检验。

① 输油泵的各个转动杆件在整个行程中，、应当活动良好，不应存在阻滞现象。

② 推动手压泵。应当灵活轻便，不存在阻滞现象。

（2）密封性的检验。

      把手压泵拧紧，堵住输油泵的出油口，首先从输油泵的油口通路每平方厘米2到3公斤的空气，再把器件完全浸入到清洁的柴油中，仔细观察其结合面的密封情况，经过5到6秒，没有气泡出现。只允许推杆与推杆导向孔配合处有少量的细小气泡。

2、吸油高度的检验

      在进油管和输油泵无油的情况下，使凸轮轴转速为每分钟150转，或者以每秒钟2到3次的速度，抽动手压泵。这两种方法在30秒内出油口，都应当开始出油。吸油的高度不应当小于一米。

3、输油量的检测

① 手压泵输油量的检测。

② 输油泵输油量的检测：喷油泵各缸额定油量的总和的3到14倍一般为输油泵的输油量。凸轮转动的速度与排油端的压力决定着输油量。凸轮转动得越快，则输油量越大；排油端的压力越低，输油量越大。

4、最大输油压力的检验

      活塞式的输油泵的输油压力，大多属于自调式。在检验时应当注意：当阀门关闭时，为了防止零件的破损，排油端的压力达到每平方厘米两公斤时就不应当继续升高压力。输油泵的各个壳体密封处不允许有渗漏的现象。

5、泄油孔卸油量的检测

      当凸轮轴转速达到额定转速时，输油的压力为输油泵油道工作的压力时，最多不应大于12滴。推杆与推杆导向孔间隙，一般要求为0.003-0.005毫米。

四、喷油器密封性检测与试验

      柴油机喷油器的主要功能是保证针阀偶件的正常工作，密封与定位。喷油器供给的高压燃油首先通过喷油器体的油道，再经过针阀的过度流道，进入针阀体。喷油器的下端与针阀体的上端直接接触，高压燃油的供给是通过针阀体上的环形油槽连通着喷油体的针阀体油道；同时喷油器承担着针阀限位的功能。由于高压燃油脉冲的周期作用，两者的接触面可能会发生渗漏，从而影响器件的正常工作。测试工作的注意事项如下：

（1）在测试喷油器密封性时，应该保持喷油器测试工具干燥，以免测试结果失误。

（2）如果喷油器的密封测试结果不理想，可以尝试更换密封圈，或者更换整个喷油器。

（3）检查喷油器密封性时要戴手套，以免被喷油器刺伤。

（4）在更换喷油器时，应该选择正规厂家的优质喷油器，以保证柴油发电机的稳定性和耐久性。

（5）如果不懂得喷油器的更换和检查，应该请专业的康明斯授权经销商的维修人员进行维修，以免意外发生。

总结：

      总之，柴油机燃油系统的检测需要细心严谨，必须按照以上步骤进行操作，并且要定期检查和保养柴油发电机。在发现任何燃油系统问题时，应立即进行修理或更换部件，以保证柴油发电机的安全性和运行质量。