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  • 柴油发电机组典型故障代码的处理

    检测到油门踏板位置传感器1电路上电压偏高(故障代码131)/油门踏板位置传感器1信号电路检测到低电压(故障代码132)。
    发布时间：2017-06-16   点击次数：

  • 润滑油压力过高是康明斯发电机润滑系统故障的主要原因

    柴油机的润滑油压力过高时，会影响柴油机的起动性能和经济性，严重时会出现撑破机油滤清器等部件的事故。需要注意的是，在冬季，刚起动柴油机后会发现润滑油压力偏高，待温度升高时油压会降至正常值。
    发布时间：2017-06-12   点击次数：

  • 康明斯柴油发电机润滑油路的简介

    康明斯B系列柴油机的润滑油路 康明斯B系列柴油机的润滑油路，B系列柴油机采用复合式润滑系统。由转子式机油泵供油进行压力润滑和连杆曲轴等运动件激溅进行飞溅润滑。压力润滑的对象为曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承和气门摇臂机构柴油机的附件如高压油泵、增压器也采用压力润滑。通过主轴承上方设置的活塞冷却喷嘴、喷出带有压力的润滑油对活塞进行冷却。采用飞溅润滑的摩擦副有活塞和气缸壁、活塞销、凸轮挺杆、齿轮传动系统等。
    发布时间：2017-06-05   点击次数：

  • 柴油发电机润滑系统的功用及润滑方式

    柴油机工作时，运动件的表面间有高速的相对运动，如曲轴与主轴承、活塞与气缸壁、凸轮轴与凸轮轴轴承、气门与气门导管、正时齿轮副的齿轮之间等等。零件的表面即使在精密加工后仍有一些粗糙度，当这些表面作相对运动时，会产生阻碍运动的摩擦力。
    发布时间：2017-06-03   点击次数：

  • 电控发动机故障诊断的基本原则

    控柴油发动机的电子控制系统是一个精密而复杂的系统，其故障的诊断也较为困难。而
    造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也有可能是其他部分的问题，故障检查的难易程度也不一样。
    发布时间：2017-06-02   点击次数：

  • 柴油发电机VE分配泵故障案例分析：喷油器针阀卡死导致VE型泵进空气，柴油机不能起动

    首先检查低压油路，油路工作正常；拆开各缸高压油管接头，接通起动机，发现出油压力较低，并有气泡冒出，从柴油机上拆下喷油器检査，发现第2缸喷油器针阀卡死在开启位置。
    发布时间：2017-06-01   点击次数：

  • 道依茨柴油发动机——配气机构

    道依茨发动机气门挺柱由凸轮轴直接驱动，凸轮轴还同时驱动单体泵，道依茨发动机凸轮轴采用全支承形式、BF6M发动机配有6+1个衬套，BF4M发动机配有4+1个衬套。靠近飞轮端衬套与其他几个衬套不同，其余衬套均相同。
    发布时间：2017-05-26   点击次数：

  • 柴油发电机VE分配泵故障案例分析——增压补偿器漏油导致柴油机转速失控

    有一辆EQ1118G6D型汽车柴油机由高速降到低速时，降速很慢，且柴油机在高速运转时转速有自行升高现象。
    发布时间：2017-05-25   点击次数：

  • 道依茨柴油发动机总体结构介绍

    对于道依茨发动机型号，通常不写出排放水平和订货号，只给出前画部分，如BF6M1013-26即可。
    发布时间：2017-05-25   点击次数：

  • 柴油发电机VE分配泵故障案例分析——增压补偿器校正销动作卡滞导致柴油机加速迟缓

    （1）故障现象 一辆EQ11410型柴油汽车，柴油机配备VE型分配泵，因分配泵上的增压补偿器膜片下腔通气孔处漏柴油而进行修理，修理后发现柴油机功率明显下降，加速迟缓。修理前汽车行驶有
    发布时间：2017-05-23   点击次数：
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