如何清除柴油发电机组零部件表面的积碳呢

柴油发电机水箱内的水垢不仅影响的散热效果，而且会减少柴油机的使用寿命，应及时清除柴油机水箱内的水垢：
　　具体操作方法是：首先用30 公斤水，2.5公斤苛性钠，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后启动柴油机，中速运行10分钟左右后熄火。待10至12小时后再重新启动柴油机，中速运转10分钟左右熄火，放出清洁液。加入清洁的冷却水后起动柴油机，中速运行自行清洁。如此反复2至3次，即可将水垢彻底清除干净。
　　清除零部件表面积炭的方法：
　　柴油发电机组燃烧室内部的积炭一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃柴烧室组件进入燃烧室内燃烧所致。喷油器将柴油喷入燃烧室后不能燃烧或燃烧不良的原因有三个方面:

一是气缸内部温度过低;

二是气缸内压缩力过小;

三是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等故障。
　　机油进入燃烧室的途径有两个:

一是活塞与气缸内壁之间;二是气阀与导管之间。在一般情况下，机油易从活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。若活塞环被积炭卡死在活塞环槽中、活塞环折断、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油就更易进入燃烧室内，以致柴油机在工作时，易造成燃烧室组件表面上积炭增多。 这样一来，高温气体就会通过气缸与活塞之间的间隙直接冲入曲轴箱内。这不仅使燃烧室内部的燃烧恶化，严重时活塞还会卡死在气缸内壁上。因此，燃烧室内部的积炭必须清除干净。

发电机长期使用硬水会在冷却器及管道内壁上沉积一层黄白色的水垢。导致热导率下降，冷却效果不好!
　　1)磷酸盐清除水垢用3%-5%的磷酸三钠溶液注入并保持10-12小时后，使得水垢生成易溶于水的盐类；
　　2)碱溶液清除水垢用苛性钠、煤油和调成一定比例的溶液，在冷却系统

停留12小时，之后用清水清洗；
　　3)酸洗清除水垢酸洗液常有的是磷酸、盐酸清洗。

　　积碳会造成康明斯发电机弹积在气门、活塞和气缸盖上。我们一般采取机械清除、化学法、电化学三种方法。
　　1)机械清除法：用金属丝刷与刮刀去除积碳，这种方法简单，容易损伤

零件表面，积碳不易清除；
　　2)化学法：对于某些精加工的零部件表面，不能采用机械清除，用化学溶液进行清除；
　　3)电化学法：将碱溶液做为电解液，化学反应和氢气的剥离共同作用下清除。